Très attendu, le Windelo est une petite révolution. Il faut noter cette réorganisation fondamentale des espaces à bord et cette fibre naturelle avec laquelle il est construit pour mesurer la remise en question permanente qui a abouti à sa naissance.
Des surprises, ce tout premier Windelo 50 nous en a réservé plus d’une lors de cet essai, et plurôt de bonnes. La plus évidente nous a sauté aux yeux alors que nous passons la frontière espagnole et que nous filons, poussés par une bonne brise en direction du cap Creus. D’une enjambée, j’ai quitté le cockpit placé au pied du mat pour rejoindre le carré sans jamais perdre de vue le plan d’eau ni au venr ni sous Ie vent, ni dans notre sillage ni, surtout, devant nos étraves. Force est d’admettre que je n’ai jamais navigué sur une nacelle offrant une telle visibilité sur Ie plan d’eau. Les angles morts sont inexistants ou presque.
Le seul identifié est lié à ce qu’il reste de cloison entre le carré et le cockpit. En effet, depuis les sièges de barre, ces deux petits panneaux bouchent la vue sur le sillage – mais est-ce grave ? – et, inversement, empêchent le cuisinier de surveiller l’étrave tribord, ou l’équipier de repos sur la couchette de quart de voir l’étrave bâbord. Un angle mort qui devrait vite disparaître, le chantier envisageant d’ouvrir ces deux demi-cloi sns non structurelles avec pour chacune d’elles un large panneau en plexiglas . […] Cette première unitée réalisée par un chamier créé par des emrepreneurs non issus de l’industrie nautique et sortie de terre il y a deux ans à peine (voir encadré), fait preuve d’une grande maturité dans sa conception et dans sa réalisation.
