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Visite guidée du New Windelo 54 Yachting

août 2, 2024

Sam Jefferson vous invite à bord pour une visite guidée du New Windelo 54 Yachting. Vous y découvrirez notamment les nouveautés et innovations de notre tout dernier modèle.

Présenté en première mondiale à l’occasion du Salon International du Multicoque de La Grande Motte, en avril 2024, ce New Windelo 54 Yachting a été élu Multicoque de l’année 2024 dans la catégorie IMS Premiere. Un prix qui vient récompenser le premier catamaran de grande croisière à offrir une navigation écologique, durable et performante sous voile.

L’éco-responsabilité au cœur du projet

Depuis sa création, Windelo a développé une approche novatrice de la construction de bateaux, pour une navigation alliant écologie, performance, plaisir de navigation et confort à bord.

Comme le souligne Sam Jefferson, chez Windelo : « l’éco-responsabilité a été envisagée de la construction du bateau jusque dans son utilisation. Comme tous les marins, nous sommes des amoureux de la nature, il est donc important pour nous de préserver l’environnement et ainsi, de réduire notre impact environnemental. »

« Afin de réduire l’empreinte carbone de ses bateaux de 47% à la construction, le chantier Windelo a décidé de ne pas utiliser de la fibre de verre pour la construction, ni la fibre de carbone, mais de la fibre de basalte, issue de la roche volcanique.

En complément de cette fibre de basalte – qui permet de diviser par 10 les besoins en énergie et en eau comparativement à la fibre de verre – ce nouveau composite écoresponsable est constitué d’une âme en mousse PET. Sam nous en explique le bénéfice : « Le PET […] c’est du plastique broyé, des bouteilles recyclées, qui permettent de réduire considérablement le bilan carbone du composite. À la fabrication, la mousse PET émet deux fois moins de CO2 que la mousse PVC ».

Naviguer écologiquement, c’est avant tout faire de la voile le plus possible et cela même par vent léger. Néanmoins l’utilisation du moteur reste une nécessité lorsqu’il faut quitter le port ou un mouillage. Sam nous explique comment la propulsion électrique a été pensée et intégrée à bord des Windelo :

« Les catamarans Windelo sont équipés de deux moteurs électriques et d’un large parc de batteries. » Cela permet de naviguez sans aucune émission carbone. « Mais d’où provient l’énergie ? Lorsque le bateau navigue sous voile, les hélices sont entraînées et permettent aux moteurs électriques d’hydrogéner permettant ainsi de recharger le parc de batteries. En plus de cela, Zvag & Co, le Windelo 54 a bord duquel nous nous trouvons, embarque une éolienne et 4500 W de panneaux solaires qui permettent une production confortable d’énergie verte.

Il est possible d’installer jusqu’à 5880 W sur le pont et les passavants d’un New Windelo 54. Cela permet le chargement du parc de batteries en 17 heures d’ensoleillement, (sur la base d’un ensoleillement moyen en méditerranée).

« En back-up, nous retrouvons également un générateur diesel, permettant d’augmenter l’autonomie électrique du bateau. Mais comme l’équipage pourra vous le confirmer, sur ce bateau, ils ne l’utilisent pas réellement. Il s’agit plutôt d’un système de sécurité. »

Le New Windelo 54 Yachting, un catamaran performant destiné à la croisière rapide

Les New Windelo 54 Yachting portent la signature de leurs architectes, Christophe Barreau et Frédéric Neuman et se destinent principalement à la croisière hauturière et rapide.

« Les lignes d’eau sont très fines et les coques s’évasent au-dessus de la flottaison pour créer un volume habitable très agréable. Le déplacement lège de ce New Windelo 54 est de 12,8 tonnes mais il a été conçu par ses architectes pour supporter une importante charge utile. »

La longueur flottaison du New Windelo 54 lui confère un énorme potentiel de vitesse, d’autant qu’elle s’ajoute à un plan de voilure puissant : 100m² de grand-voile, 45m² de solent, 100m² de Code 0 et 190m² de Gennaker. Au prés, les performances de ce catamaran sont d’ailleurs très proches de celles d’un monocoque. Vous naviguez aisément à 33 degrés du vent, ce qui est comparable aux performances des monocoques, sauf qu’ici, vous être sur un multicoque avec tous les avantages que nous leur connaissons en matière d’aménagements et d’espace de vie. Les dérives des Windelo y sont bien-sûr pour beaucoup. »

Comme nous l’explique Sam Jefferson : « Avec de bonnes performances sous voile, notamment par vent léger, on utilise moins les moteurs. Le new Windelo 54 navigue quasi exclusivement à la voile. L’autre avantage d’un bateau performant sous voile, c’est sa capacité à hydro-générer dès que vous atteignez les 8 nœuds de vitesse. Et ce catamaran ayant une vitesse moyenne de 10 à 12 nœuds sous voile, produit une quantité significative d’énergie verte via l’hydro génération. »

Un cockpit innovant offrant sécurité et plaisir de navigation

« Le New Windelo 54 a été pensé comme un voilier de croisière au long cours et l’équipage doit s’y sentir en sécurité, surtout lorsqu’il navigue vite. Windelo a donc ingénieusement créé un espace de navigation, positionné à l’avant du bateau, confortable et protégé des éléments. »

« Comme vous pouvez le voir, vous retrouvez un double poste de barre, et vous avez vraiment le sentiment d’être au centre du bateau, directement connecté aux étraves. Ici au centre du bateau et juste en pied de mât, toutes les manœuvres de pont reviennent sur les winchs de ce cockpit central.

Si vous naviguez seul, tout est à portée de main et il n’est pas nécessaire de sortir sur le pont. C’est une excellente configuration. De même, si vous naviguez en famille, avec des enfants en bas âges, ils peuvent être à vos côtés tout en restant protégés à l’intérieur du bateau. Tout l’équipage est ainsi impliqué dans la navigation, en sécurité et sans être exposé aux éléments, ce qui est vraiment très appréciable.

Au-delà de ce côté sécuritaire, le cockpit du New Windelo 54 reste tout de même ouvert sur l’extérieur, vous être ainsi connecté aux éléments tout en étant protégé. Vous voyez parfaitement les voiles, vous sentez le vent en ouvrant les ouvertures textiles et en coulissant les panneaux plexi du roof. C’est un cockpit intérieur mais qui peut vraiment devenir un espace extérieur grâce à sa modularité. »

Un espace modulaire pour un espace de vie toujours plus agréable

La navigation et la vie à bord ne sont pas deux expériences distinctes, mais une seule et même aventure. La convivialité et le partage sont véritablement au cœur de l’ADN des catamarans Windelo et ces valeurs se retranscrives dans l’espace de vie à bord et dans le confort.

Sam Jefferson nous explique comment Windelo a développé un espace modulaire offrant confort et luminosité : « Depuis le cockpit, nous sommes directement connectés à l’espace salon / cuisine grâce à de larges portes vitrées coulissantes. Les ouvertures de cet espace sont vraiment impressionnantes. Grâce à ses baies vitrées latérales, ses portes vitrées coulissantes à l’arrière, et le cockpit avant, la nacelle peut totalement s’ouvrir, nous donnant l’impression d’être en extérieur. Imaginez-vous au mouillage dans les mers du Sud, nous sommes vraiment en contact avec la nature et c’est une sensation des plus agréables. »

L’espace de vie est baigné de lumière, protégé des éléments et traversé par un flux d’air naturel incomparable.

La nacelle se prolonge par une belle terrasse modulable, permettant, une fois au mouillage, de déjeuner, de prendre un café… les pieds dans l’eau. En navigation, l’espace se referme de manière à sécuriser l’arrière du bateau.

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« Cet aménagement fonctionne parfaitement bien, il y a beaucoup d’espace et énormément de lumière. »

Les espaces de nuit

« La cabine propriétaire s’étend dans toute la coque bâbord et la luminosité qui entre dans la cabine… est absolument merveilleuse ! »

Composée d’un lit Queen size, d’un espace bureau / coiffeuse, d’un dressing avec de nombreux rangements, d’une salle de douche XXL et de vitrages de presque 6 mètres de long au total cette suite propriétaire est aussi confortable qu’une chambre d’hôtel et sa finition est très belle.

Malgré des coques fines, taillées pour le grand voyage et une navigation rapide, les flotteurs du New Windelo 54 offrent une sensation d’espace incroyable, due notamment à la hauteur sous barrot de 2 mètres et à la taille des vitrages (plus de 3 mètres 60 pour la cabine arrière et 2 mètres 40 pour la cabine avant).

« C’est un endroit vraiment parfait pour se reposer et profiter d’une vue magnifique. Petits plus pour la vie à bord, le dressing intègre un rangement à chaussures. La salle d’eau est somptueuse et plus grande que dans certaines maisons. Même la douche est équipée d’une assise pour pouvoir s’y asseoir confortablement. »

« Dans la coque tribord, là encore, beaucoup de lumière, beaucoup d’espace et de nombreux rangements. On y retrouve notamment deux cabines doubles invités ainsi qu’un lave-linge, ce qui est vraiment impressionnant pour un catamaran performant, une douche de très bonne taille et un toilette séparé, ce qui est plutôt bien. »

Du côté des cabines avant, de nombreuses options existent permettant d’avoir une cabine bureau avec et 2 lits pliables, une cabine avec lits superposés, ou encore une cabine atelier.

Les évolutions du New Windelo 54 !

En 2024, les superstructures du New Windelo 54 ont été redessinées pour renforcer son identité et sa personnalité. Ce nouveau design, résolument contemporain, souligne d’avantage les différentiations qui ont fait le succès de la marque.

La fluidité des lignes du New Windelo 54 lui confère une allure plus dynamique en cohérence avec l’ADN et les valeurs du chantier Windelo. Des surfaces galbées, musclées et dynamiques captent le regard et l’embarquent, de l’avant vers l’arrière, suivant l’accélération des surfaces et le mouvement des reflets.

Les grandes évolutions du New Windelo 54 portent notamment sur le pont, les jupes arrières, le roof et une production solaire renforcée.

Aujourd’hui construit en une seule pièce, le pont intègre de nombreuses évolutions ergonomiques qui facilitent la vie à bord. On remarquera notamment, l’intégration flush des dérives, le nouveau dessin des écoulements d’eau, un antidérapant en pointe de diamants directement intégré au moule pour une finition plus durable et qualitative. Les jupes sont plus ergonomiques, facilitant l’accès à la baignade et à l’annexe. Le roof a également été relooké et allongé, offrant une zone de travail plus confortable autour de la grand-voile et une meilleure intégration des panneaux solaires. La puissance crète du parc solaire atteint désormais 5880 W et offre une autonomie en énergie verte toujours plus conséquente.

Visite guidée du New Windelo 54 Yachting : le mot de la fin par Sam Jefferson

« Ils ont trouvé la bonne formule »

« Un bateau extraordinaire, qui correspond vraiment à ce que les marins recherchent… de la performance et du confort dans le respect de l’environnement. Le Windelo 54 incarne tout cela d’une manière absolument étonnante. »